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  • -主商品規格說明(含配件)-外觀尺寸700 × 380 × 170
    瓦斯消耗量(液化)kW9.0
    瓦斯消耗量(天然)kW10.0
    熱效率(液化)49 ?*能源效率第2級
    熱效率(天然)49 ?*能源效率第2級
    面板材質不鏽鋼-成分-不鏽鋼-保存期限--產地-台灣組裝


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中國時報【陳宜加╱台北報導】

台鐵昨起改點,被視為有實力與高鐵一搏的普悠瑪號正式進軍西部幹線,首航任務由「蕭青陽彩繪列車」擔當,上午從松山出發、中午時準點抵達潮州,行車時間縮短1小時、挾票價優勢,吸引旅客搶搭,滿座率100%。

台鐵統計,首航111次列車共8節車廂、372個座位,包含長短途總計售出568張票,長途高達7成,而爭取增停的桃園站則有70名長途旅客上車,「沒有漏氣」;晚間136次班次同樣一位難求,超乎預期。

老家住屏東潮州,目前在台北生活的旅客吳思慧笑著說,特地檢體驗首航普悠瑪號,她難掩興奮表示,2周前一開放訂票便上網搶票,昨並提早到月台候車,興奮與彩繪列車自拍留念。

「以後屏東人回家會更有感!」她說,過去坐火車要近5小時才能到家,高鐵或客運要在高雄轉乘,時間拖更久,如哪裡買今只要4小時左右就能回家,肯定台鐵造福南部鄉親。

「期待終於實現!」不少鐵道迷也在全台各地守候普悠瑪倩影,鐵道迷蔡守宜說:「列車進站瞬間,心裡特別澎湃!」常往返台北高雄的他力挺台鐵,表示普悠瑪車程雖比高鐵多1小時,但相較票價差異,有實力一搏。

台鐵表示,西部幹線增開111次、136次普悠瑪號,固定每日上午7時48分、晚間7時17分發車,未來TOP北高僅需3.5小時、北屏也只要20164小時內。

台鐵推動鐵道觀光,繼蕭青陽、Hello Kitty彩繪列車後,再度與太魯閣國家公園、國家歷史博物館合作,推出「馬白水彩繪列車」,以已故台灣水墨畫名家馬白水「太魯閣之美」24幅系列畫作為題,昨也搶先曝光。

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