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下面附上一則新聞讓大家了解時事

彰化縣議會定期會昨(二十八)日上午進行「彰化市鐵路高架化專案報告」,由彰化縣政府工務處長林漢斌簡報。縣長魏明谷表示,希望大家能夠全力支持鐵路高架化,鐵路高架化之後便能解決彰化市東區與市區因為鐵路阻隔的交通問題,使彰化市交通四通八達,未來彰化市發展也將有長足進步。

魏明谷表示,彰化市鐵路高架化已經送交通部初審,複審時他將親自列席爭取,複審通過就能編列預算,那麼彰化市鐵路高架化就看到了曙光,就有可能達成,所以,縣府現在正努力將速度加快。

魏縣長進一步指出,單純的原地鐵路高架化不用徵收土地,因此時間上可以加快,從實務面來看,還是原地高架化,比較符合大眾期待,對財政負擔也比較輕,因此鐵路高架化不能再拖延,希望各級民意代表也能全力支持。

魏明谷表示,許多文史工作者也是很支持原地鐵路高架化,原地高架化的好處是能保存扇形車庫,使扇形車庫成為一個活的車獨家庫,火車也能走任何一個軌道,繞行全台一圈,如採行異地鐵路高架化,扇形車庫則為一個靜態的車庫,火車將無法行駛到外面。此外,原地高架化還能保存台鐵舊宿舍,並打造成鐵道文化創意園區,結合觀光旅遊。

魏明谷表示,有關公共工程一些龐大的建設案,如台中鐵路高架化從台中市長胡志強執政到現在也都還在建設,是延續性的政策推動,他以員林鐵路高架化來說,當年彰化縣十席立委中員林選區就佔了四位,經由中央與地方共同團結才爭取員林鐵路高架化。

工務處表示,彰化市鐵路高架化於去年十二月三十日提送報告書至交通部鐵路改建工程局審查,本案最新進度是預計於今年五月底前召開第二次初審會議。透過鐵路高架化建設,期能消弭鐵路兩側交通瓶頸及空間阻隔,以帶動前後站都市之平衡發展;並藉由都市計畫更新,改善市容景觀及強化土地利用,進而強化車站鄰近地區之交通功能、商業發展及文化傳承等多面向生活機能。

縣府工務處表示,鐵路高架化後,扇形車庫應以動態保存珍貴機車頭為重點,且在不影響臺鐵縱貫線既有班次營運前提下,未來透過增設爬坡引道、遊園體驗路線不能不逛,可提供彰化扇形車庫四種動態保存方式。因此利用未來臺鐵高架橋下既有平面一股道佈設延伸段,路線起自現有彰化車站,經鐵道文化園區、扇形車庫、臺鐵舊宿舍區至永安街現有平交道前,單向約一公里,可串連周邊鐵道文化園區與文創產業基地。至於彰化機檢段遷移之方案遴選共有三處方案,包括花壇以北、花壇以南、及田中(二水)附近,尚未確認遷移位址,目前正與台鐵局溝通中。

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